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車間通風降溫工程注意事項：

氣流組織：根據(jù)設計經(jīng)驗，常規(guī)排氣通風采用上排風下送風的氣流組織效果最佳；能有效順暢的將熱氣排出，預處理后的新風送到車間；

有組織排氣廢氣收集：將生產(chǎn)工藝設備中揮發(fā)風粉塵、VOCs、惡臭等污染物進行有組織收集，利用風管排到室外，經(jīng)過專用的凈化設備進行處理后達標排放；

空間排氣：根據(jù)車間設備布局和廠房結構對車間的高溫進行排氣處理，根據(jù)熱空氣加熱膨脹后上升的現(xiàn)場，排氣方式常規(guī)采用的屋頂排風、側面窗口排風等；頂排風采用氣樓、無動力風帽、屋頂風機、屋頂負壓風機等方式；側送風采用負壓風機安裝在側墻窗口或上部便于安裝位置，根據(jù)廠房結構可設計成平行進風和排風方氣流組織；

送風降溫方式：常規(guī)采用崗位送風和空間送風方式，崗位送風即在員工固定崗位處上方安裝送風口，空間送風為滿足車間壓差的補風作用，根據(jù)換氣次數(shù)設計送風風量；換氣次數(shù)越高車間舒適度越高，當然能耗也會相對增加；送進車間的新風根據(jù)環(huán)境需求采用預處理降溫、空氣過濾處理；

送風降溫設備：根據(jù)環(huán)境溫度和濕度需求設計，常規(guī)采用普通離心風機或蒸發(fā)式冷氣機進行送風降溫，如對溫度有較高要求可采用全新風空調系統(tǒng)降溫；如車間環(huán)境有潔凈要求可采用初、中效空氣過濾、和靜電離子殺菌后送到車間；

優(yōu)勢：處理效率高、運行穩(wěn)定、能耗低、環(huán)保、綜合成本低。